Vlaamse overheid snijdt in haltesubsidies

De Vlaamse regering voert ingrijpende besparingen door in de subsidies voor lokale mobiliteit. Dat heeft gevolgen voor de ondersteuning die je als lokaal bestuur krijgt voor haltes en mobiliteitsplannen. Ook de subsidies voor fietsenstallingen en andere halte-uitrusting verdwijnen. Deze besparingen raken aan de ambities van lokale besturen voor een duurzaam en toegankelijk mobiliteitsbeleid. De VVSG volgt deze en andere besparingen in lokale mobiliteit op de voet en werkt aan een gedragen standpunt hierover via haar bestuursorganen.

Geen subsidies voor mobiliteitsplannen en halte-uitrusting

De Vlaamse regering(opent nieuw venster) schrapt de subsidies voor mobiliteitsplannen en voor alle halte-uitrusting. De ondersteuning die gemeenten hiervoor vanaf het ontstaan van De Lijn kregen, gaat hiermee volledig op de schop. Trouwens ook voor fietsenstallingen, waarop het in december goedgekeurde Masterplan Fiets nochtans extra wil inzetten. De hoppinpunten krijgen een lager subsidiepercentage, de toegankelijke haltes een iets hoger bedrag.

Welke impact op je budget?

Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken bezorgde de gemeenten hierover een toelichtend nieuwsbericht. Zo kan je alvast je halteplanning budgettair checken in de zopas goedgekeurde BBC. Gemeenten kunnen halte-infrastructuur wel nog via De Lijn blijven bestellen, maar moeten daarvoor dus de volle pot moeten betalen.

Gemeenten vragen duurzaam mobiliteitsbeleid

Deze besparingen raken aan de ambities van lokale besturen voor een duurzaam en toegankelijk mobiliteitsbeleid. Want gemeenten en steden streven naar efficiënte, milieuvriendelijke en inclusieve transportoplossingen. Ze vragen hiervoor een meer integrale aanpak, een transparant, inclusief (financieel en toegankelijk), multimodaal openbaar vervoer en een krachtdadige vervoerregiowerking. De VVSG volgt deze en andere besparingen in lokale mobiliteit op de voet en werkt aan een gedragen standpunt hierover via haar bestuursorganen.