Vlaanderen publiceert CO₂-inventarissen 2023

Lokale besturen die het Burgemeestersconvenant ondertekenden maken tweejaarlijks een emissie-opvolgingsinventaris (MEI) op voor hun grondgebied voor rapportage richting Europa. Om lokale besturen hierbij te ondersteunen publiceert VITO in opdracht van de Vlaamse overheid jaarlijks de CO₂-inventarissen: een tool die alle data en berekeningen bevat per sector die nodig zijn om een opvolgmeting op te maken volgens de minimumrapporteringsvereisten van het Burgemeestersconvenant. Vlaams Energie- en Klimaatagentschap (VEKA) publiceerde vorige week de CO₂-inventarissen 2023 en laadde ook nieuwe versies van de inventarissen van 2021 en 2022 op. Daarnaast werden de open datasets geüpdatet. 

Zoals eerder gecommuniceerd kon Vlaanderen dankzij verkeerspropagatiemodel FLOMOVIA 2.0 dit jaar voor een deel van de steden en gemeenten correctere data opnemen voor de monitoring van de verkeersemissies. Hierdoor verschenen de CO₂-inventarissen 2023 iets later. Je kan de inventaris per stad of gemeente downloaden. In de handleiding(opent nieuw venster) staat beschreven hoe de inventaris is opgesteld en welke assumpties gemaakt zijn. We vatten hieronder een aantal belangrijke zaken samen.

Verbruiken voor eigen gebouwen, eigen vloot en eigen openbare verlichting

De verbruiken voor eigen gebouwen, eigen vloot en eigen openbare verlichting worden vanaf 2025 aangeleverd uit de Terra-databank (VEB). Deze cijfers zijn nog niet beschikbaar en worden ten vroegste eind 2025 verwacht. Bijgevolg wordt in de inventaris voor 2023 het eigen verbruik niet afzonderlijk gerapporteerd en dus ook niet gecorrigeerd in de sector openbare verlichting, tertiaire sector en transport sector.

Voertuigkilometers wegtransport

Vanaf 2025 beschikt Vlaanderen voor gemeenten met een voldoende hoge bemetingsgraad over FLOMOVIA-berekeningen. De berekeningen uit FLOMOVIA zijn voor deze gemeenten beschikbaar vanaf inventarisjaar 2021. Voor de gemeenten met een onvoldoende hoge bemetingsgraad worden de voertuigkilometers constant verondersteld vanaf het inventarisjaar 2016. In de inventarissen en open datasets wordt expliciet aangegeven of voor een specifieke gemeente de voertuigkilometers uit PROMOVIA constant werden verondersteld vanaf het inventarisjaar 2016, dan wel gebruik werd gemaakt van gegevens uit FLOMOVIA vanaf inventarisjaar 2021.

Afnamecijfers elektriciteit en aardgas

Indien een Vereniging van mede-eigenaars (VME) of syndicus een contract afsluit voor de (collectieve) stookplaats van een appartementsgebouw, wordt dit als een niet-huishoudelijk afnamepunt beschouwd aangezien de VME het contract afsluit als onderneming. Er is onvoldoende informatie beschikbaar om VME’s die diensten leveren aan appartementsgebouwen uit de afnamecijfers te filteren.

In de open dataset van Fluvius worden een aantal afnamepunten van sociale woningen beschouwd als professionele verbruikers (bv. afnamepunten geregistreerd op naam van een sociale huisvestingsmaatschappij of sociaal verhuurkantoor). Er is onvoldoende informatie beschikbaar om deze afnamepunten uit de afnamecijfers te filteren.

Elektrisch laden

Er is mogelijks sprake van een dubbeltelling tussen enerzijds het elektriciteitsverbruik dat ingeschat wordt voor de transportsector en anderzijds het elektriciteitsverbruik in de sectoren huishoudens, tertiair, landbouw en industrie dat aangeleverd wordt door netbeheerder Fluvius. Op dit moment is het niet mogelijk om het elektriciteitsverbruik als gevolg van het laden van elektrische/hybride voertuigen af te zonderen en te corrigeren in de afnamecijfers per gemeente en sector.

Fusiegemeenten

VITO hanteert de regel dat NIS-codes in lijn zijn met het inventarisjaar. Voor de CO₂-inventarissen 2023 gaat men dus uit van de NIS-codes die in 2023 actief waren. Op specifiek verzoek van een gemeente kan VITO wel een inventaris voor bijvoorbeeld 2023 aanmaken voor fusiegemeenten die pas sinds 2025 actief zijn. Neem hiervoor contact op met Erika Meynaerts.

Ontdek alle CO₂-inventarissen en de volledige handleiding.(opent nieuw venster)