Deelmobiliteit toegankelijk maken voor kwetsbare inwoners

Status
Afgelopen
Startdatum
Einddatum
Budget
10.000 - 50.000 euro
man geeft uitleg aan gebruiker bij enkele deelfietsen

Leuven testte een jaar lang deelauto’s, deelfietsen en bakfietsen aan drie buurtcentra. De proef toont dat deelmobiliteit de bereikbaarheid en autonomie verhoogt, maar alleen werkt met begeleiding, oefenkansen, eenvoudige toegang en betaalbare tarieven.

Algemene gegevens

Initiatiefnemer
Lokaal bestuur Leuven
Adres

Professor Van Overstraetenplein 1
3000 Leuven
België

Financiering
Met eigen middelen
Met Europese subsidies

Wat is er gebeurd?

Stad Leuven testte van maart 2024 tot maart 2025 een tijdelijk aanbod van deelmobiliteit aan drie buurtcentra. Kwetsbare Leuvenaars en buurtbewoners konden telkens vier maanden gratis gebruikmaken van deelfietsen, elektrische fietsen, elektrische bakfietsen en een deelauto. Buurtwerkers hielpen deelnemers bij de registratie en het gebruik. Velo vzw, Mobiel 21 vzw en Cambio ondersteunden de uitvoering en het onderzoek. Het project bracht de interesse, drempels en succesfactoren voor inclusieve deelmobiliteit in kaart.

Waarom?

Leuven wil inwoners meer kansen geven om zich te verplaatsen en tegelijk het aantal autoverplaatsingen verminderen. De stad onderzocht daarom of deelvoertuigen en Hoppinpunten ook een oplossing kunnen zijn voor mensen die minder makkelijk toegang hebben tot vervoer. De proef moest duidelijk maken welke drempels kwetsbare doelgroepen ervaren, hoe die kunnen worden verminderd en of deelmobiliteit hun bereikbaarheid, autonomie en verplaatsingsmogelijkheden vergroot.

Het beoogde resultaat

Ongeveer 90 mensen registreerden zich als eerstelijnstester. Twee op drie gebruikten minstens één deelvoertuig. Samen maakten ze 1.693 ritten, gemiddeld 27 per gebruiker. Deelnemers ervaarden meer vrijheid, rijplezier en een betere bereikbaarheid van winkels, scholen en sociale contacten.

Wat waren de uitdagingen?

De grootste drempels waren beperkte kennis van deelmobiliteit, digitale en rijvaardigheden, complexe registratie, onduidelijke gebruiksvoorwaarden en onzekerheid over beschikbaarheid. Ook de nood aan mobiel internet, de instapkost en de hoge gebruiksprijzen bemoeilijkten duurzame deelname.

De succesfactoren

De vertrouwde buurtcentra, de persoonlijke hulp van buurtwerkers en het gratis testaanbod verlaagden de instapdrempel. Ook oefenmomenten, communicatie in begrijpelijke taal, mond-tot-mondreclame en een gevarieerd aanbod op maat van de buurt stimuleerden het gebruik.

Tips voor andere gemeenten

  • Communiceer breed en in begrijpelijke taal
  • zet in op persoonlijke begeleiding. 
  • Organiseer oefenmomenten met de voertuigen
  • ga voor een vertrouwde locatie en een aanbod om maat van de buurt
  • vereenvoudig het registratieproces
  • voorzie alternatieven voor digitale toegang
  • zorg voor een betaalbaar en evenwichtig prijsmodel.

Algemeen contact

  • Hilke
    Evenepoel
    Projectcoördinator Deelmobiliteit en Hoppinpunten

Deel je eigen praktijk

Wil je actief helpen en onze praktijkendatabank aanvullen? Deel zelf een praktijkvoorbeeld en inspireer je collega’s.

Laad je praktijk op