De VVSG kennisdatabank

Alcoholhoudende dranken verkopen vereist een voorafgaande vergunning. Voor de verkoop voor consumptie ter plaatse, zoals in de horeca, op fuiven en op evenementen, is een drankvergunning nodig, af te leveren door de gemeente. Voor de detailhandelsverkoop van alcohol moet een ondernemer een 'vergunning handelaar alcohol en tabak' bij de FOD Financiën.

Woningrenovatie is essentieel in de Europese Green Deal en de renovatiegolf. Vlaanderen vertaalde die doelstellingen naar een langetermijnrenovatiestrategie 2050. Het doel? Alle woningen tegen 2050 energiezuinig en koolstofneutraal maken. De uitstoot van onze woningen speelt een belangrijke rol op weg naar een koolstofneutraal gebouwenpark.

De Vlaamse Regering keurde op 1 juli 2022 de derde generatie stroomgebiedbeheerplannen goed (2022-2027). Samen met die plannen keurde de Vlaamse regering ook een conceptnota ‘de grote STROOMversnelling’ goed die extra beleid en doelstellingen uitstippelt om tegen 2027 watersystemen sneller in een goede toestand te krijgen.

De gemeente kan publieke grachten aanduiden. Ze neemt hiervan het beheer over, maar niet de eigendom. De gemeente kan een erfdienstbaarheid opleggen in een maximaal kader. Afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden kan de gemeente zelf beslissen om in dat kader lichtere erfdienstbaarheden of kleinere erfdienstbaarheidszones in te stellen.

Op deze pagina vind je een model van een reglement intern bestuur, zes modelreglementen parkeerretributies en zes modelreglementen parkeerbelastingen. De reglementen zijn aangepast aan de verschillende wets- en decreetswijzigingen sinds de depenalisering van het beperkt parkeren.

Een zorgzame buurt is een plek waar mensen naar elkaar omkijken en samenwerken om het leven aangenamer te maken. Bewoners, lokale organisaties, vrijwilligers en professionals bundelen hun krachten om verbondenheid en zelfstandigheid te versterken.

Zorgzame buurten steunen op drie kernprincipes:
- Participatie en inclusie
- Verbinding tussen formele en informele zorg
- Intersectorale samenwerking

In 2008 lanceerde de Europese Commissie het Burgemeestersconvenant, een vrijwillige overeenkomst tussen de Europese Unie en lokale overheden om klimaatdoelstellingen te bereiken. Gerichte initiatieven die gemeenten ondersteunen, vullen zo de nationale klimaatplannen van de lidstaten aan. Meer dan 12.000 gemeenten ondertekenden al een versie van het convenant.

Vervoer op maat is de onderste vervoerslaag van het openbaarvervoersmodel binnen basisbereikbaarheid. Het omvat niet alleen bussen en pendelbussen, maar ook deelfietsen, deelauto’s en collectieve taxi’s. Vervoer op maat speelt op een efficiënte manier in op de lokale vervoersvraag. Op deze pagina lees je alles over De Lijn Flex en Deelmobiliteit vervoer op maat (foto © De Lijn).

Lang niet iedereen heeft een garage, oprit of parkeerplaats voor de deur om een eigen privélaadpunt te installeren. In de omslag naar een groener wagenpark is een publiek beschikbare laadinfrastructuur dan ook onmisbaar. Op deze pagina gaan we dieper in op de lokale uitrol en beleidscontext.

Lokale mandatarissen verdienen een inkomen of presentiegeld. Maar hoe wordt dit belast, en op welke manier moeten die politici hun belastingaangifte invullen? Deze leidraad zet burgemeesters, schepenen en raadsleden op weg.