Openbare werken en wegenbeheer

Het gemeentewegendecreet, dat vanaf 1 september 2019 van kracht is, geldt voor alle gemeentewegen, ongeacht of het gaat om buurtwegen, trage wegen of gewone wegen. De buurtwegenwet van 1841 behoort dus tot de geschiedenis. We maken je wegwijs in de belangrijkste principes, de integratie met andere procedures, het wegenregister en de handhaving.

De doelstellingen van gemeenten om de lokale mobiliteit en de publieke ruimte goed te beheren en die van nutsbedrijven om hun taken efficiënt uit te voeren, hebben uiteraard raakvlakken. Maar soms ook weerstanden. Twee initiatieven komen daaraan tegemoet. Gebaseerd op een gezamenlijke kijk reiken de VVSG en Fluvius een afwegingskader aan om vlot samen te werken. En het Citerra-project geeft een overzicht van toegangsbeperkingen en maakt het eenvoudiger maken om een vergunning aan te vragen.

In tijden van droogte vallen bronbemalingen bij werven die grondwater in de riool lozen op. Steden en gemeenten krijgen daarover veel vragen van inwoners. Daarom nemen ze net als rioolbeheerders, drinkwatermaatschappijen, burgers en de bouwsector initiatieven om bronbemalingen duurzamer te maken. De Vlaamse wetgeving biedt het kader voor duurzamere bronbemaling.

De Code voor infrastructuur- en nutswerken, ook Code Nuts, is een afsprakenkader tussen de gemeenten en de netwerkbeheerders voor een betere coördinatie en kwaliteit van infrastructuurwerken, van planning tot uitvoering en oplevering. En dit met meer aandacht voor alle weggebruikers.

De gemeente kan publieke grachten aanduiden. Ze neemt hiervan het beheer over, maar niet de eigendom. De gemeente kan een erfdienstbaarheid opleggen in een maximaal kader. Afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden kan de gemeente zelf beslissen om in dat kader lichtere erfdienstbaarheden of kleinere erfdienstbaarheidszones in te stellen.