De VVSG kennisdatabank

Wie Europa zegt, denkt vaak aan Europese subsidies. Lokale besturen kunnen de Europese subsidieprogramma’s gebruiken voor financiële steun aan gemeentelijke projecten of voor samenwerkingsverbanden binnen Europa. VVSG zet in op maximaal gebruik van EU-subsidies voor lokale besturen en informeert, samen met VLEVA, over subsidiemogelijkheden.

Het gemeentewegendecreet, dat vanaf 1 september 2019 van kracht is, geldt voor alle gemeentewegen, ongeacht of het gaat om buurtwegen, trage wegen of gewone wegen. De buurtwegenwet van 1841 behoort dus tot de geschiedenis. We maken je wegwijs in de belangrijkste principes, de integratie met andere procedures, het wegenregister en de handhaving.

Een lokale integrale veiligheidscel inzake radicalisme, extremisme en terrorisme (LIVC R) is onmisbaar in de lokale preventie van gewelddadige radicalisering.
Op deze pagina vind je alle info over de LIVC R, de ondersteuning van de VVSG hierin en interessante handleidingen en links.

Autodelen en fietsdelen winnen de laatste jaren sterk aan populariteit. Het is een inspirerend voorbeeld van hoe circulaire principes hun weg vinden in het mobiliteitsbeleid. Maar er zijn nog veel meer mogelijkheden om je mobiliteitsbeleid klaar te stomen voor de toekomst. Ontdek ze op deze pagina en laat je inspireren om je mobiliteit duurzamer en slimmer te maken.

Mobiliteitsdata zijn belangrijk voor een lokaal mobiliteitsbeleid. Parkeertoepassingen, circulatieplannen en Mobility-as-a-Service-toepassingen (MaaS) spelen een steeds grotere rol. Op deze pagina helpen we je op weg met data- en digitaliseringstoepassingen in het lokale mobiliteitsbeleid.

Gemeenten kunnen samenwerken voor taken van gemeentelijk belang, bv. bij grensoverschrijdende problemen of efficiëntere dienstverlening. Het Decreet Lokaal Bestuur biedt hiervoor vijf samenwerkingsvormen, van lichte contracten tot aparte rechtspersonen met soms privaatrechtelijke deelname. Andere samenwerkingen, zoals politiezones en woonmaatschappijen, vallen onder aparte regelgeving.

Wat je lokaal beslist, heeft ook impact buiten je gemeentegrenzen. Met lokaal mondiaal beleid verbindt je bestuur lokale keuzes met mondiale uitdagingen zoals klimaatverandering, ongelijkheid en mensenrechten. Zo draag je lokaal bij aan internationale rechtvaardigheid en duurzame ontwikkeling. Je kunt op verschillende manieren aan de slag. Lokaal mondiaal beleid (LMB) steunt op drie bouwstenen die elkaar versterken.

De heffing op de gedepenaliseerde parkeerovertredingen kan een retributie, een belasting of een GAS-boete zijn. Bij foutparkeren kan je een strafrechtelijke boete of GAS-boete krijgen.

Wie de parkeerovertredingen vaststelt is afhankelijk van het soort heffing of overtreding. Hier gaan we in op de bevoegdheden van gemeentelijke ambtenaren, gemeenschapswacht-vaststellers, parkeerwachters van gemeentelijke autonome parkeerbedrijven, parkeerwachters van de private concessiehouder of operationeel politiepersoneel.

Behalve de haltepaal, het haltebord en de uitgehangen informatie, zoals de dienstregeling en het netplan, is de halte-infrastructuur en het onderhoud ervan een taak van de gemeente. Onder die halte-infrastructuur valt het schuilhuisje inclusief zitbank, de vuilnisbak en het fietsenrek (Foto © De lijn).